<menu id="0uq1r"><rp id="0uq1r"></rp></menu>
    <dd id="0uq1r"><center id="0uq1r"><meter id="0uq1r"></meter></center></dd>
    <menu id="0uq1r"></menu>
    <ruby id="0uq1r"></ruby>

    1. <menu id="0uq1r"></menu>
      <i id="0uq1r"><nav id="0uq1r"></nav></i>

          <optgroup id="0uq1r"></optgroup>

        1. <legend id="0uq1r"></legend>

          <track id="0uq1r"></track>
          <optgroup id="0uq1r"><em id="0uq1r"><pre id="0uq1r"></pre></em></optgroup>

          Русский язык
          Технический центр

          Подшипниковый монтаж

          ※Прям набор


          Отверстие для сиденья было изменено более легко при помощи перевернутого угла fGx20o + + 5o.

          ※Переверни ободок.


          Что касается опрокинутых рёбер, то следует учитывать смещение радиуса от перевёрнутого ствола к оси компонента преобразования, а также иметь достаточно большой задний угол для касания. На случай, если края компонентов осевой нагрузки все еще могут поддерживаться после сбора грязи на боковых воротах.

          ※Сборка подшипника скольжения с отверстием сиденья


          Подшипник скольжен с сиден отверст сборк, барм i не случ враща в течен подшипник зде отверст и аксиальн двига, расстоян чтоб подшипник в созвезд поверхн и отверст адекватн, -. Должн контактн площадк больш, чем 85%, польз выдержа нагрузк и трен горяч, меньш уровен наш конус, прослеж, чтоб использован, не в присутств отверст относительн двига подшипник, И это не приводит к тому, что внутренние отверстия подшипника сильно деформированы в пользу сборки, поскольку внутренние и внешние поверхности подшипника должны быть смазаны небольшим количеством масла или масла. Равномерно прижмите подшипники.

          d≥55mm

          1. Ядр ос

          2、подшипник

          3、Сиден отверст/

          4、Боковой размер

          5、Кобура./

          6、О-образный круг


          亚洲日本精品国产第一区二区_一本一道中文字幕无码东京热_精品久久av无码一区二区_精品国产Av无码久久久伦